高铁安全性“技术规则TC（TR CU 002/2011）

目录

第1条范围..........................................3

第二条定义...................................................3

市场准入规则第三条..............................9

第四条安全要求.................................... 9

第五条提供的安全合规性...................................................30

第六条合格评定.......................................... 31

第七条鉴定市场成员国TC一个标志.................0.47

第八条保障条款....................................48

附录1列出的高速铁路机车车辆零部件组件的高速铁路基础设施元素，组件和子系统数目.............................49

基础设施高速铁路多项附录2列表是验收操作....................54

产品符合认证号附录3列表... ..55

产品受到一致的认证机构和（或）认可测试实验室（中心）获得自己的证据和证据的基础上，申报附录№4列表...................................................... ...58

申请号5清单产品受到一致的自己的证据的基础上，申报................................................... 60

认证制度的产品数量...............61附录6名单

申请号的技术法规TC“高速铁路运输的安全性”，在高速机车车辆强制性合格评定组件中使用的某些规定7名单.................66

的方案符合性声明......................................................70附录8号一览

第1条适用范围

海关联盟的一本技术法规（以下简称 - TC）

适用于高铁。

目前的技术法规技术的目的

法规TC是高速铁路，

该方法包括：

一）新开发的（现代化），通过高速机车车辆及其零部件，生产流通对生产的铁路在海关联盟成员，其速度超过200公里/小时的关税领土跟踪公共1520毫米。

B）高速铁路基础设施建设，

其中包括：子系统高速铁路基础设施建设，如铁路线，铁路电气，铁路自动化和远程控制，铁路通信，以及车站建筑物，构筑物和设施;

组件子系统和子系统元素高速铁路基础设施的组成部分。这些技术法规的要求，适用于技术法规的车辆物品按照列表按照附件1号。

2.这些技术法规的要求，需要在车辆（包括研究），制造，施工，安装，调试，验收及高速铁路机车车辆及其零部件，基础设施，高铁，调试的设计，施工完成和评估合格的产品。高速铁路的行车安全方面的操作要求通过对成员国TC的铁路立法确立。

3.本技术法规规定，为了保护人类，动物和植物，保全财产的生命和健康，以及预防误导消费者（用户）的操作相对于委任和安全车辆高速铁路的要求。

第2条定义

本技术法规TC，下列术语和定义：

紧急碰撞系统 - 设备的高速铁路机车车辆，旨在防止或减少受伤的风险人员和（或）乘客在碰撞的事件（或）聚集高速铁路

机车车辆;

机车自动报警系统 - 一套用于驾驶室信号的传输设备的出行交通信号灯，这是接近高速铁路机车车辆;

自动刹车 - 设备时断开或损坏的空气引导线和（或）当您打开水龙头紧急制动（紧急制动），可自动停止的高速铁路机车车辆;

高铁的安全性 - 高速铁路的状况，其中有与造成危害生命公民或健康相关的不可接受的风险，个人或法人实体，国有或市政财产，以及动植物的环境，生命或健康的财产;

投入流通 - 产品生命周期，从生产到调试阶段;

高速铁路机车车辆 - 电机和非汽车，从而弥补了高速铁路车辆用于运载乘客和（或）的行李，邮件的速度超过200公里/ H;规模高速铁路机车车辆 - 十字轴垂直于轮廓，这是不外出的道路，应置于安装在一条直线横向路径（最弱势的轨道，在没有对弹簧和动态振荡横向倾角）为皮重，并在满载状态下的高速铁路机车车辆，包括具有最大归磨损;

装载限界 - 垂直于铁路线形状轴，限制跨里面其中除了车辆不应该得到任何的结构和设备，以及说谎的铁路轨道材料，零部件和设备，除了设备的部分设计用于直接互动铁路机车车辆（与紧固件接触导线，在招募的水等液中继线列），其前提是在连接于铁路机车车辆的相关部分vnutrigabaritnom空间，并且这些设备的位置时，它们不会引起与铁路的其它元件接触

机车车辆;

安全性证明 - 关于含证据主体对产品的监管，项目设计文件所规定的安全要求的符合性产品的安全文档，以及产品安全可接受值不合格的证据;

 可接受的风险 - 利用基础设施的高速轨道交通和车辆的风险值，根据制造商的技术和经济的可能性，维持在产品生命周期的各个阶段相应的安全水平;

机组高速铁路机车车辆 - 电机和非汽车，从而弥补了高速铁路机车车辆;

铁路自动化和远程控制 - 子系统高速铁路基础设施建设，其中包括一套技术设施和报警装置，集中化和阻塞，上期和车站和调车提供交通管制的高速铁路机车车辆;火车站 - 这一点是划分在拉伸或块的站点的铁路线，运营的高速铁路基础设施有一个烤架，允许进行接收，发送和超车火车，客运服务和接待，发放货物，行李和货物的操作，并开发与行走装置 - 执行分流解散，形成列车和普通列车的技术操作;

铁路通信 - 子系统高速铁路基础设施建设，其中包括一组技术结构和设备，确保形成，收购，加工，储存，传输和传递电子信息的组织和执行过程中的高速铁路;

轨供电 - 高速铁路基础设施建设的一个子系统，其中包括一套技术结构和设备供给的电力消耗子系统高速铁路基础设施建设，以及车辆的高速铁路供电;

铁路轨道 - 一个子系统，高速铁路基础设施建设，其中包括轨道结构，路基，排水，涵洞，protivodeformatsionnye，防御工事和路基，位于道路的权利，以及人造结构;

识别产品 - 程序建立产品的符合性提供的技术文档;

创新产品 - 产品，技术特点（功能特点，设计实现，附加的操作，以及材料和部件），或预期的用途，其中是一种从根本上新的或显著不同于以往的同类产品的组合物;

检查控制 - 合格评定的控制权，以建立该产品仍然符合技术法规认证过程中TC证实规定的要求进行;

驾驶室 - 高速机车车辆的车身，其中有作业控制高速铁路机车车辆机车乘务员，仪器及器具的分区的一部分;

高速铁路机车车辆设计速度 - 最高速度，在技术文档项目的说明;

接触网络 - 一组电线，结构和设备，以确保电能从牵引变电站的高速铁路的集流器机车车辆的传输;

起重机制动辅助系统（紧急制动） - 用来放气，从高速铁路机车车辆的刹车线和驱动自动刹车制动阀如果需要紧急停车;

轨制动 - 创建电磁引力制动蹄在导轨上的制动力的装置;

分配的资源 - 生产，高于此其操作将被终止，而不管其状态的总时间;

指定的服务寿命 - 生产操作中，日历时间，当它必须停止，而不管其状态的产品的操作;

指定的保质期 - 存储产品，其中上述产品的储存必须停止，无论其条件日历时间;

安全案例 - 含风险的分析，以及设计，运行，技术约在生命周期的各个阶段伴随产品所需的最低安全措施文件的详细信息的文件，并通过在运行修复后阶段的风险评估结果的信息为辅;

基础结构设施的高铁 - 基础设施子系统高铁或其子系统的组件的组合的一个组成部分;

风险评估 - 风险对比的分析水平与需要的风险处理的既定标准和标识方面的进程;