CARB即:加利福尼亚大气资源局(California Air Resources Board)

加利福尼亚州是美国唯一有权自行制订本州汽车排放法规的州。这一权限包括：新车认证（轿车、轻型卡车、重型汽车、非道路用发动机）、装配线检查、产品一致性检查、对销售商的监督检查、汽车零配件市场销售零配件的认证、在用车监督、I/M检测规程、机动车源污染分析及评价规程。

1995年1月已开始实施地一阶段，目前处于第二阶段，加州法规对手持式和非手持式发动机不加区分，但加州法规对部分二冲程发动机提出颗粒物排放要求。特别是，企业在取得美国EPA认证书后并不能在加州地区销售，企业还必须单独进行加州（CARB）排放认证。在进行加州排放认证前，企业必须先提供生产线排放测试规范才有可能获得加州排放证书。

油箱和油管的CARB认证要求

一、小于等于80cc

2006年起都要进行油箱测试

二、大于80cc且小于225cc

1. 草坪机Walk Behind Mowers即WBMs(大于80cc且小于225cc):

2006年[ 此出及文后所指的“年”都是指型号年。

详细内容请咨询杭州万维认证技术服务有限公司---电话:0571-85119627]: 油管蒸发量小于15g/m2/day

2007~2008年：每天的排量标准：1.3gHC/day

2009年: 每天的排量标准：10gHC/day

2.别的发动机/装置除了WBMs（非手持式）

（A）2006年: 油管蒸发标准:15g/m2/day

2007~2011年:油管蒸发标准：15gROG/m2/day(ROG是指有起发作用的有机气体)

油箱的蒸发标准：2.5gROG/m2/day

2012年起: 油箱的蒸发标准：1.5gROG/m2/day

（B）或是选择以下标准，用以下公式来计算每天碳氢化合物的渗透克数：

2007～2011年： 1.2+（0.056 x油箱容积的公升数）

2012年起： 0.95+（0.056 x油箱容积的公升数）

大于等于225cc(大型非手持式)

2006~2007年：油管渗透标准：15g/m2/day

2008年:

(A)设计选择

2008~2012年:油管渗透标准15gROG/m2/day

油箱的蒸发标准：2.5gROG/m2/day

2013年起：油箱的蒸发标准：1.5gROG/m2/day

（B）渗透选择

2008年起：用以下公式来计算每天碳氢化合物的渗透克数：

1.2+（0.056 x 油箱容积的公升数）

汽油发动机CARB认证排放要求

（克/千瓦－小时）

型号年	种类	耐久时间 （小时）	碳氢化合物和氮氧化合物	一氧化碳	颗粒
2005及以后	<50cc	50/125/300	50	536
	>50cc-<80cc	50/125/300	72	536
2006	>80cc-<225cc	125/250/500	16.1	549
	>225cc	125/250/500	12.1	549
2007	>80cc-<225cc	125/250/500	10.0	549
	>225cc	125/250/500	12.1	549
2008及以后	>80cc-<225cc	125/250/500	10.0	549
	>225cc	125/250/500/1000	8.0	549