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EAC认证 集装箱龙门吊EAC认证 EAC CoC certificate
来源: | 作者:上海经合 | 发布时间: 2026-08-18 | 23 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ | 分享到:
集装箱龙门吊(RTG 轮胎式 / RMG 轨道式集装箱龙门起重机)EAC‑CoC 完整合规方案|上海经合工业 ⚠️核心合规红线 集装箱龙门吊(RTG/RMG)属于港口大型高危起重特种设备,整机归入 TR CU 010/2011,强制 EAC‑CoC 合格证书;严禁 EAC‑DoC 自我声明。 重要区分:RTG 轮胎行走≠轮式道路车辆,不需要 EPTS 电子车辆护照;仅 EAC‑CoC 起重证书完成海关清关;港区吊装投产,额外落地安监许可。 落地许可红线(集装箱港区项目高频踩坑) 俄罗斯:EAC‑CoC 仅海关清关;港区危险工业点位投产前强制 RTN(Ростехнадзор)工业安全鉴定结论;EAC证书不可替代落地安监许可 哈萨克斯坦:EAC‑CoC 完成海关准入;港区集装箱起重吊装作业强制 GGTN‑K (P2U) 使用许可;无证港区禁止安装调试、吊装验收、年检备案

集装箱龙门吊(RTG 轮胎式 / RMG 轨道式集装箱龙门起重机)EAC‑CoC 完整合规方案|上海经合工业

⚠️核心合规红线 集装箱龙门吊(RTG/RMG)属于港口大型高危起重特种设备,整机归入 TR CU 010/2011,强制 EAC‑CoC 合格证书;严禁 EAC‑DoC 自我声明。 重要区分:RTG 轮胎行走≠轮式道路车辆,不需要 EPTS 电子车辆护照;仅 EAC‑CoC 起重证书完成海关清关;港区吊装投产,额外落地安监许可。

落地许可红线(集装箱港区项目高频踩坑)

  • 俄罗斯:EAC‑CoC 仅海关清关;港区危险工业点位投产前强制 RTN(Ростехнадзор)工业安全鉴定结论;EAC证书不可替代落地安监许可

  • 哈萨克斯坦:EAC‑CoC 完成海关准入;港区集装箱起重吊装作业强制 GGTN‑K (P2U) 使用许可;无证港区禁止安装调试、吊装验收、年检备案


一、强制适用全套欧亚联盟技术法规

  1. TR CU 010/2011《机械设备安全》(主法规‑整机 EAC‑CoC) 集装箱龙门吊专项强制项:门型刚架主梁、支腿金属结构强度;空载‑满载‑大风工况整机抗倾覆稳定性验算;起升‑小车‑大车行走机构;起重量限制器、大车 / 小车防碰撞装置、大车防风锚定、夹轨器、行程极限限位、制动器冗余、钢丝绳安全系数、集装箱载荷曲线图、液压起升 / 转向油缸过载保护、集装箱坠落风险防护、港口大风环境安全设计

  2. TR CU 004/2011《低压设备安全》:电控房、起升 / 行走电机、车载电缆;港区高湿‑盐雾环境电气防尘‑防水‑防腐蚀防护等级

  3. TR CU 020/2011《电磁兼容 EMC》:变频行走‑起升控制系统、PLC 集装箱管理系统、大车防碰撞传感器强制 EMC 港口强电磁抗干扰测试

  4. TR CU 032/2013 承压设备(按需叠加):液压起升油缸、转向油缸、液压泵站、蓄能罐>0.05 MPa 时,承压油缸归入承压设备,需承压合规评估 ‑按需叠加:TR CU 012/2011 防爆 Ex,油气化工港区防爆型集装箱龙门吊


二、EAC CoC / DoC 边界判定

强制 EAC‑CoC(全部集装箱龙门吊整机) ‑ RTG 轮胎式集装箱龙门起重机 ‑ RMG 轨道式集装箱龙门起重机 ‑ 全自动无人化集装箱龙门吊工作站、大车防风夹轨‑锚定系统、集装箱防摇系统❌ 不可使用 EAC‑DoC 集装箱龙门吊整机列入 TR‑010 附录 3 高风险起重管控清单;仅吊钩、滑轮等少数配件可评估 DoC 路径;整机禁止 DoC 申报。

2026‑09‑01 TR‑010 新版法规生效后,港口移动式工程起重设备EAC CoC 管控范围进一步收紧,不再开放EAC DoC 通道。


三、EAC认证模式选型(整机 TR‑010)

模式

适用场景

有效期

年审义务





1C(量产长期出口首选⭐⭐⭐⭐⭐)

标准 RTG/RMG 集装箱龙门吊批量出口俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄五国

1‑5 年

型式试验 + 初次工厂审核 + 每年监督年审

3C(单批次项目)

一次性海外集装箱码头 EPC 项目、单台大型非标龙门吊样机出口,无返单计划

仅限该外贸批次有效

无年审义务

风控红线:国内 CE 测试报告不能直接采信;整机(刚架主梁 + 支腿 + 起升小车 + 大车行走机构 + 电控房 + 液压泵站)作为一台完整起重设备签发一张整机 EAC‑CoC 证书;禁止拆分主梁、支腿、起升小车、电控柜、液压单元分开办证拼凑清关


四、全套俄文 TCF 技术档案文件清单(集装箱龙门吊‑整机‑CoC)

1、商业行政文件

  1. 俄文申请表:龙门吊类型(RTG 轮胎式 / RMG 轨道式)、型号、额定起重量、小车最大行程、大车跨度、起升高度、防风夹轨 / 锚定配置、集装箱载荷曲线图、液压油缸压力参数、电机功率电压、10 位 TN‑VED 海关编码

  2. 制造商营业执照(俄文翻译公证)

  3. 欧亚境内授权代表协议(强制)(俄罗斯 / 哈萨克斯坦法人持证)

  4. 3C 单批次项目补充:外贸合同、商业发票

2、整机俄文技术档案包(港口集装箱龙门吊专项文件)

  1. 俄文完整版安装、操作、维保说明书:港区防风‑锚定‑夹轨操作规程、起升‑大车‑小车限位系统定期校验周期、刚架主梁焊缝巡检、液压管路盐雾腐蚀检查、故障停机、急停操作、集装箱坠落、大风倾覆重大剩余风险警示;必须附带全工况集装箱载荷曲线图

  2. 集装箱龙门吊整机技术护照 Технический паспорт контейнерного козлового крана(强制)

  3. 全套图纸:整机总图、门型刚架主梁‑支腿结构图、起升小车图纸、大车行走机构图纸;液压原理图、电气原理图、安全回路图、防风锚定‑夹轨装置布置图

  4. 专项风险评估报告(GOST ISO 12100‑2013,港口集装箱龙门吊专项)

    • 主梁‑支腿结构失效、钢丝绳断裂、集装箱坠落风险评估

    • 港区大风工况整机侧翻倾覆风险评估、防风夹轨‑锚定系统有效性验证

    • 制动器失效溜钩、起升油缸失速坠落风险评估

    • 超载‑起升‑小车‑大车行程限位‑防碰撞‑急停回路安全评估

  5. 主梁、支腿、起升小车车架金属结构强度 & 多工况(满载‑空载‑极限大风)整机抗倾覆稳定性验算报告(强制)

  6. 焊接工艺 WPS/PQR 文件、主梁‑支腿关键焊缝无损探伤 NDT 报告(强制)

  7. 关键安全件 BOM 清单:起重量限制器、起升制动器、钢丝绳卷筒、大车‑小车防碰撞传感器、防风夹轨器、防风锚定装置、行程‑极限限位开关、液压起升油缸、平衡阀、安全阀、急停按钮

  8. 俄文铭牌图纸、集装箱坠落‑大风倾覆风险安全警示标识样稿,预留 EAC 标志粘贴位置(门型刚架支腿外侧)

  9. 多角度实拍照片:整机刚架、支腿、起升小车吊钩集装箱吊具、大车行走机构、电控房控制柜、力矩‑防碰撞安全传感器、液压泵站、防风锚定‑夹轨装置

3、RA.RU认可实验室上海经合工业设备检测有限公司EAC认证集团和俄罗斯测试认证中心认证机构号码:RA.RU.11HA27,RA.RU.11HB78第三方测试报告

  1. TR CU 010 机械安全测试报告:静载试验 1.25 倍额定载荷、动载试验 1.1 倍额定载荷;多工况倾覆稳定性试验、起重量限制器精度校验;起升‑小车‑大车各项行程限位、防碰撞、防风夹轨‑锚定、制动器性能、防护罩、噪声振动、急停响应校验

  2. TR CU 004 低压电气安全:绝缘、接地连续性、耐压、漏电流、港区盐雾腐蚀防护测试

  3. TR CU 020 EMC 电磁兼容报告(变频控制系统必做)

  4. TR CU 032 承压部件水压耐压测试报告(带高压液压起升油缸、蓄能罐时强制)


五、完整办理流程‑集装箱龙门吊整机 EAC‑CoC(1C 模式)|上海经合工业

  1. 方案定级:提取龙门吊参数,判定液压油缸是否落入 TR‑032 承压范围;选定 1C 量产长期证书 / 3C 单批次证书;哈萨克斯坦集装箱码头项目提前规划后续 GGTN‑K 落地许可

  2. 签约欧亚境内授权代表

  3. 全套俄文专项文件编制内审校对(主梁‑支腿强度‑多工况大风倾覆稳定性计算书、焊缝探伤报告、集装箱倾覆坠落专项风险评估报告、俄文说明书 + 载荷曲线图、技术护照)

  4. 大型港口龙门吊可执行现场型式试验方案,欧亚联盟RA.RU资质实验室上海经合工业设备检测有限公司EAC认证集团和俄罗斯测试认证中心认证机构号码:RA.RU.11HA27,RA.RU.11HB78工程师赴国内工厂现场完成满载载荷试验、稳定性‑防风系统验证

  5. 发证机构文件评审;1C 模式完成初次工厂审核

  6. 签发整机 EAC‑CoC 证书,录入欧亚 FGIS 官方数据库可核验

  7. 门架支腿外侧铭牌粘贴 EAC 标识,完成清关;1C 量产证书后续每年监督年审

  8. 哈萨克斯坦港区项目:清关结束后启动GGTN‑K(P2U)安装使用许可;俄罗斯危险港区项目准备工业安全鉴定

周期参考:俄文全套文件 22‑32 工作日;现场型式测试 45‑65 工作日;工厂审核发证 10‑22 工作日


六、高频风控红线预警(集装箱龙门吊独有的高风险坑点)

  1. 法规混淆风险:把 RTG 轮胎式龙门吊等同于汽车吊,错误办理 EPTS 轮式车辆电子护照,浪费成本;RTG/RMG不需要 EPTS

  2. 拆分办证风险:主梁、支腿、起升小车、大车行走机构、电控房、液压泵站分开办证拼凑清关,欧亚海关判定不合规

  3. 四单一致性红线:GTD‑64 报关单、TN‑VED 编码、CoC 证书、测试报告、技术护照,整机型号、额定起重量、大车跨度参数必须 100% 一致

  4. 港口专项文件缺失风险:缺少大风工况倾覆稳定性验算报告、集装箱载荷曲线图、防风夹轨‑锚定系统专项测试报告、主梁‑支腿焊缝探伤报告,认证机构直接驳回;后期俄‑哈集装箱港区安监抽查撤证下架

  5. 落地许可遗漏风险:出口哈萨克斯坦仅办理 EAC‑CoC 起重证书,未办理 GGTN‑K 许可,集装箱龙门吊无法港区集装箱吊装作业验收




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